O PROLONGAMENTO DA AVENIDA CORONEL JOSÉ SOARES MARCONDES: O PODER PÚBLICO E A PRODUÇÃO DO ESPAÇO URBANO
Resumo
A Avenida Coronel José Soares Marcondes, no trecho que vai de seu cruzamento com a
Rodovia Raposo Tavares (SP-270) até as proximidades do Aeroporto Estadual Adhemar de Barros, já
existia antes de concluídas as obras de seu “prolongamento”. O que ocorreu nesse caso foi a
pavimentação, realizada pelo poder público, desse trecho daquela rua/avenida de terra. Naquele local,
atualmente, existem dois condomínios fechados denominados “Gold Village” e “Quinta das Flores”.
Também existem ali algumas empresas, concentradas próximo a Rodovia Raposo Tavares. Nas
proximidades do aeroporto estadual foi construído, através da participação da Companhia Prudentina
de Desenvolvimento (PRUDENCO) e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), um trevo
que interliga o prolongamento da Avenida Coronel Marcondes à Rodovia Júlio Budiski, o que facilitou
o acesso ao referido aeroporto e ao município de Pirapozinho. É fato que o prolongamento da Coronel
Marcondes contribuiu com a produção do espaço urbano nas adjacências daquela avenida. Nesse
sentido, Mellazo (2001) ao estudar a produção do espaço urbano em Presidente Prudente apontou a
especulação imobiliária como um agente indutor dessa produção. Calixto (1999) aponta que a
intervenção do poder público no espaço urbano onde, atualmente, se encontra o Parque do Povo
também resultou num processo de especulação imobiliária. Bernarderlli (1999) ressalta que, mesmo
buscando promover melhores condições de vida para o conjunto da sociedade, o poder público gera
excedentes que são apropriados, por alguns, de forma privada. Villaça (2001) se refere à importância
das vias transporte como um elemento de atração da expansão urbana. Com relação às facilidades
em se transportar, Singer (1982) aponta a localização como um dos fatores influentes nos custos das
empresas. Assim, o objetivo da presente pesquisa é analisar o processo de especulação imobiliária e
a atratividade econômica que atraem empresas àquele local como fatores influentes na produção do
espaço urbano nas adjacências do prolongamento da Avenida Coronel Marcondes. A metodologia a
ser utilizada será a pesquisa empírica junto as empresas localizadas no prolongamento da Coronel
Marcondes, assim como fontes secundárias que buscam, sobretudo, uma boa fundamentação teórica
a respeito da participação do poder público na produção do espaço urbano e a conseqüente
especulação em decorrência dessa participação. A conclusões do presente trabalho estão
relacionadas às conseqüências, no sentido da especulação imobiliária, das intervenções do poder
público no processo de produção do espaço urbano e entender, também, a importância da expansão
da malha urbana nesse processo. Pelo motivo do presente trabalho ainda estar em construção, não
se tem uma conclusão a respeito da atratividade econômica em relação às empresas instaladas nas
adjacências da Avenida Coronel Marcondes.
Rodovia Raposo Tavares (SP-270) até as proximidades do Aeroporto Estadual Adhemar de Barros, já
existia antes de concluídas as obras de seu “prolongamento”. O que ocorreu nesse caso foi a
pavimentação, realizada pelo poder público, desse trecho daquela rua/avenida de terra. Naquele local,
atualmente, existem dois condomínios fechados denominados “Gold Village” e “Quinta das Flores”.
Também existem ali algumas empresas, concentradas próximo a Rodovia Raposo Tavares. Nas
proximidades do aeroporto estadual foi construído, através da participação da Companhia Prudentina
de Desenvolvimento (PRUDENCO) e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), um trevo
que interliga o prolongamento da Avenida Coronel Marcondes à Rodovia Júlio Budiski, o que facilitou
o acesso ao referido aeroporto e ao município de Pirapozinho. É fato que o prolongamento da Coronel
Marcondes contribuiu com a produção do espaço urbano nas adjacências daquela avenida. Nesse
sentido, Mellazo (2001) ao estudar a produção do espaço urbano em Presidente Prudente apontou a
especulação imobiliária como um agente indutor dessa produção. Calixto (1999) aponta que a
intervenção do poder público no espaço urbano onde, atualmente, se encontra o Parque do Povo
também resultou num processo de especulação imobiliária. Bernarderlli (1999) ressalta que, mesmo
buscando promover melhores condições de vida para o conjunto da sociedade, o poder público gera
excedentes que são apropriados, por alguns, de forma privada. Villaça (2001) se refere à importância
das vias transporte como um elemento de atração da expansão urbana. Com relação às facilidades
em se transportar, Singer (1982) aponta a localização como um dos fatores influentes nos custos das
empresas. Assim, o objetivo da presente pesquisa é analisar o processo de especulação imobiliária e
a atratividade econômica que atraem empresas àquele local como fatores influentes na produção do
espaço urbano nas adjacências do prolongamento da Avenida Coronel Marcondes. A metodologia a
ser utilizada será a pesquisa empírica junto as empresas localizadas no prolongamento da Coronel
Marcondes, assim como fontes secundárias que buscam, sobretudo, uma boa fundamentação teórica
a respeito da participação do poder público na produção do espaço urbano e a conseqüente
especulação em decorrência dessa participação. A conclusões do presente trabalho estão
relacionadas às conseqüências, no sentido da especulação imobiliária, das intervenções do poder
público no processo de produção do espaço urbano e entender, também, a importância da expansão
da malha urbana nesse processo. Pelo motivo do presente trabalho ainda estar em construção, não
se tem uma conclusão a respeito da atratividade econômica em relação às empresas instaladas nas
adjacências da Avenida Coronel Marcondes.
Palavras-chave
Espaço Urbano. Poder Público.